航空航天学院杜鹏飞副教授发表ESI高被引论文

      航空航天学院杜鹏飞副教授在一区TOP期刊《IEEE Internet of Things Journal》上发表题为“Energy-Efficient Drones and BS Management in Distributed Edge Intelligence Empowered IoV Networks”的论文，该论文在ESI数据库中显示为“Highly Cited Papers”（Highly Cited Paper是指同一年同一个ESI 学科发表论文的被引用次数按照由高到低进行排序，排在前1%的论文）。

 随着无线通信和人工智能等技术的快速发展，车联网正迈向智能化的新阶段，实现实时数据交换和智能交通管理，显著提升道路安全性和交通效率。然而，面对车辆用户持续增长、网络拓扑动态复杂性增加以及车辆资源的固有限制，如何确保节点间稳定连接、计算密集型应用高效处理面临着显著挑战。目前，利用无人机作为空中节点辅助地面车辆通信计算，以增强车联网的覆盖范围和通信稳定性，已成为近年来的研究热点之一。为此，该论文提出了新型无人机辅助车联网的空地融合网络架构，并提出了基于机器学习的无人机部署和资源分配算法。仿真实验表明，所提算法比现有策略在能量效率方面提高41%，在通信覆盖率方面提高15%。该论文链接为：https://ieeexplore.ieee.org/document/10810365。

图1 ESI高被引论文证明

图2 无人机辅助车联网架构