2025年3月27日，航空航天学院空天飞行器与推进系在3D-307会议室举行了一场关于《航空发动机强度与可靠性》课程改革研讨教研活动。此次教研活动由张琼老师主持，空天学院副院长杜海，以及杜鹏飞、林杰、刘子悦、蒋云帆、廖小芳等多位老师共同参加，学校督导组杨老师莅临旁听。
教学研讨活动图
张琼老师介绍了“航空发动机强度与可靠性”课程的基本情况。本课程为飞行器动力工程专业的专业核心课程，主要面向大三年级学生，主要讲授航空发动机关键零部件的结构强度、振动、疲劳、可靠性的基础理论和分析方法，并与航空动力综合实验相结合，使学生掌握航空发动机部件结构强度理论分析、仿真和实验验证方法，以及排故过程中使用的可靠性方法，形成航空发动机结构强度的设计思想、初步掌握航空发动机结构强度设计方法，培养学生分析、处理航空发动机强度与可靠性实际问题的能力。
针对本课程的当前教学情况，张琼老师介绍了课程教学当前的三大痛点：一是理论体系复杂，公式推导占比高，学生对先行课程知识点衔接存在障碍；二是授课规模较大，近百人课堂难以实现精准化培养；三是理论与工程实践脱节，学生缺乏对航空发动机强度分析的工程认知。为破解这三个教学痛点，本学期拟突破传统教学困境，启动“教学模式-资源体系-评价机制”三位一体的教学改革，推动课程从“教师中心”向“学生中心”转型。当前主要进行了三个方面的教学改革，主要包括：（1）知识链重构：让理论推导“活”起来；（2）培养链创新：千人千面的精准化教学；（3）实践链融合：构建3E教学新生态。在谈到实施效果时，张老师表示通过本课程的学习，学生的课堂积极性有了显著的提高，对航空发动机专业的认识有进一步的加深。尤其表现在对公式推导的抗拒心理有所减弱，对理论知识掌握较好，还具备了一定的强度仿真和实验操作能力。
针对下一步的课程改革工作，与会老师围绕教学创新展开深度交流。比如，有的老师提出可借鉴 "雨课堂" 测试数据可视化经验，在公式推导环节增加AR三维模型演示，例如通过全息投影展示叶片榫头应力分布。还有老师分享了将航空发动机故障预警案例融入理论教学的实践，建议建立“企业工程师进课堂”月度讲座制度，强化工程实践认知。张老师也提出了后续将依托AI知识图谱技术，在课程平台建立先行课程与本课程知识点的双向链接矩阵，学生点击任一公式即可跳转至对应先行知识模块。同时开发“公式推导虚拟实验室”，学生可通过拖拽参数、调整边界条件实时观察公式变化规律，实现从 “记忆公式”到 “理解机理”的认知升级。
本次教学研讨会通过AI技术应用与教学实践的深度碰撞，形成了“问题诊断-方案迭代-效果反馈”的教研闭环，为提升复杂工程课程的教学效能提供了可操作的路径。不仅是教学技术的革新，更是对 “新工科”背景下工程教育范式的积极探索，航空航天学院将以课程改革为突破口，持续探索AI技术与工程教育的深度融合，为培养具备竞争力的航空航天人才筑牢教学根基。