西华大学于2024年获批航空宇航科学与技术一级学科硕士学术学位点。本学科设置飞行器设计、航空宇航推进理论与工程及航空宇航制造工程3个研究方向。飞行器设计针对丘陵山区复杂地域航空应急救援、空地一体化农机等需求，将人工智能、先进动力、智能空管等与航空载具技术深度融合，在空地融合装备总体设计、多源综合能源与动力系统研发、先进无人机系统设计与运用、智能感知与控制等方面开展研究，研究对象包括智能空地融合载具总体设计、大载重垂直起降飞行平台、无人机系统设计技术、低空运行与智能管控技术、载具智能控制技术等；航空宇航推进理论与工程面向航空发动机流动稳定性调控这一制约我国先进航空发动机瓶颈的难题，主要开展航空发动机稳定性主动调控关键技术，实现了强耦合下失稳边界准确建模，多回路多变量的流动稳定性精准控制；航空宇航制造工程围绕航空重大工程装备、工业及复杂机械系统等，研究其数字化设计理论及方法、结构创新与驱动技术、可靠性及智能化技术等，包括新型精密传动机构创成理论与设计方法、复杂系统的动力学分析、增材制造技术研究等。
本学科立足国家航空与燃机重大需求和学科发展趋势，以高水平的师资队伍和科研平台引领学科发展，在航空航天领域开展科学研究、人才培养、社会服务、国际合作与交流、文化传承，积极响应我国重大战略需求，参与国家高端航空装备技术创新中心和国家实验室建设，在川优势明显。依托智能空地融合载具及管控教育部工程研究中心、民航无人驾驶航空器系统重点实验室两个省部级科研平台，为我国特别是西南地区的智能空地融合载具、混合动力系统、无人机飞行管控等研发提供了强大的理论技术支撑，成为我国特别是西南地区低空空域以及通用航空产业重要的工程研究中心和高层次人才的重要培养基地。
本学科以学术研究为导向，旨在培育具备本领域坚实基础理论和系统专业知识，熟悉本学科的现状、发展动态及国际学术研究前沿状况，具有创新和创业精神、独立分析和解决本学科专门技术问题能力，能够胜任与本学科相关的科学研究、工程设计、产品开发、教学、管理等工作的学术人才。